नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर) को गाज़ियाबाद के सिद्धार्थ विहार से जोड़ने वाली 72.4 किमी लंबी रैपिड रेल व मेट्रो कॉरिडोर परियोजना अब रुक सकती है। केंद्र सरकार का फोकस अब सीधे दिल्ली के सराय काले खान से एयरपोर्ट तक हाई-स्पीड कनेक्टिविटी बनाने पर है। शहरी विकास मंत्रालय (MoHUA) ने पहले बने डीपीआर पर कई आपत्तियां उठाते हुए NCRTC को नए रूट का ताज़ा फिजिबिलिटी स्टडी तैयार करने के निर्देश दिए हैं। NCRTC ने पहले सिद्धार्थ विहार-जेवर कॉरिडोर के लिए दो चरणों में 22 स्टेशन प्रस्तावित किए थे। 11 रैपिड रेल व 11 मेट्रो के। यह रूट सिद्धार्थ विहार से चार मूर्ति होते हुए इकोटेक-6 और वहां से YEIDA सेक्टर 17, 18 और 21 (फिल्म सिटी) के रास्ते एयरपोर्ट तक जाने वाला था। करीब 20,637 करोड़ रुपए लागत वाली इस परियोजना को यूपी सरकार ने सैद्धांतिक मंजूरी भी दे दी थी। लेकिन नवंबर 2024 में डीपीआर केंद्र को भेजने के बाद मंत्रालय ने 14 नवंबर को इसे दस प्रमुख आपत्तियों के साथ वापस लौटा दिया। जिनमें सबसे बड़ी आपत्ति-दिल्ली से जेवर तक सीधी कनेक्टिविटी का न होना थी। दिल्ली से एयरपोर्ट हाईस्पीड कनेक्टिविटी
दिल्ली में हुई समीक्षा बैठक में, जिसमें YEIDA, NIAL, NMRC, NCRTC और राज्य प्रतिनिधि मौजूद थे, मंत्रालय ने साफ कहा कि इस स्तर के अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे के लिए दिल्ली, खासकर IGI एयरपोर्ट से सीधा और तेज़ लिंक प्राथमिकता होनी चाहिए। इसी आधार पर NCRTC को नया अध्ययन तैयार करने का जिम्मा सौंपा गया। ये होगा नया कॉरिडोर
प्रारंभिक विचार-विमर्श के अनुसार नया कॉरिडोर सराय काले खा से शुरू होकर नोएडा सिटी सेंटर, NSEZ, सूरजपुर, नॉलेज पार्क-3, परी चौक, इकोटेक-6, दनकौर और YEIDA सेक्टर 18 व 21 से होकर एयरपोर्ट तक जा सकता है। स्टेशन संख्या और अंतिम लंबाई फिजिबिलिटी रिपोर्ट के बाद तय होगी। नए रूट के कारण ग्रेटर नोएडा वेस्ट इस एलाइन्मेंट से बाहर हो जाएगा। NMRC पहले ही ऐक्वा लाइन को सेक्टर 51 से ग्रेटर नोएडा वेस्ट होकर नॉलेज पार्क-5 तक बढ़ाने का प्रस्ताव भेज चुका है।
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