गोरखपुर कैंट रेलवे क्राॅसिंग पर ‘वाई’ ओवरब्रिज बनेगा:पुराने ‘एल’ आकार के प्रस्ताव से हटकर नई डिजाइन, सुरक्षा- सुविधा दोनों होगी सुनिश्चित

गोरखपुर कैंट रेलवे क्रासिंग पर जल्द ही ‘वाई’ आकार का रोड ओवरब्रिज बनाया जाएगा। रेलवे प्रशासन ने पुल की नई डिजाइन तैयार कर ली है और अनुमोदन मिलते ही निर्माण कार्य शुरू किया जाएगा। ओवरब्रिज बनने के बाद न केवल रेल यात्री बल्कि आसपास के दर्जन भर मोहल्लों के लाखों लोग आसानी से आवागमन कर पाएंगे। पहले पुल ‘एल’ आकार में बनाने की योजना थी, लेकिन मोड़ की वजह से दुर्घटना की संभावना बनी रहती थी और स्थानीय लोगों को आवाजाही में दिक्कत होती थी। नई ‘वाई’ डिजाइन से मोड़ की समस्या समाप्त हो जाएगी और यात्रियों के लिए सुरक्षा और सुविधा दोनों सुनिश्चित होगी। पुल की लंबाई, चौड़ाई और निर्माण की लागत रेलवे के अनुसार 157 ए क्रासिंग पर 69 करोड़ रुपये की लागत से लगभग 674 मीटर लंबा और 17 मीटर चौड़ा ओवरब्रिज बनाया जाएगा। पुल के दोनों ओर 26 पिलर बनाए जाएंगे। यह ओवरब्रिज आर्मी पब्लिक स्कूल के अंतिम छोर से कैंट स्टेशन तक पहुंचेगा, जिससे यात्रियों को सीधे एम्स के गेट तक पहुंचने में सुविधा होगी और उन्हें क्राॅसिंग पर इंतजार नहीं करना पड़ेगा। सेकेंड इंट्री से स्टेशन पर होगा आसान आवागमन गोरखपुर कैंट स्टेशन के दक्षिण दिशा में सेकेंड इंट्री का निर्माण भी प्रस्तावित है। भूमि चिन्हित कर ली गई है और डीपीआर के अनुसार नक्शा तैयार है। सेकेंड इंट्री बनने के बाद स्टेशन पर लोगों का आवागमन और अधिक सुगम होगा। अब यात्रियों को घंटों इंतजार नहीं करना पड़ेगा और सफर का समय मिनटों तक घट जाएगा। समपार फाटक पर रोड ओवरब्रिज की योजना पूर्वोत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पंकज कुमार सिंह ने बताया कि समपार फाटक पर रोड ओवरब्रिज बनाने के लिए फिजिबिलिटी स्टडी जारी है। अप्रूवल मिलने के बाद टेंडर प्रक्रिया शुरू कर दी जाएगी। ओवरब्रिज और सेकेंड इंट्री के बनने से सुरक्षा और ट्रेन परिचालन में सुधार होगा, साथ ही सड़क उपयोगकर्ताओं को भी राहत मिलेगी।

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