रेलवे स्टेशन की तीसरी लाइन और दोहरीकरण प्रोजेक्ट कम्पलीट:सफल रहा ट्रायल, ट्रेन की बढेंगी स्पीड, समय से पहुंचेगी स्टेशन

डोमिनगढ़-गोरखपुर जं.-गोरखपुर कैंट-कुसम्ही तीसरी लाइन और गोरखपुर जं.-नकहा जंगल दोहरीकरण परियोजना पूरी हो गई है। इस परियोजना की कुल लंबाई 22 किलोमीटर है और इसे लगभग 520 करोड़ रुपये की लागत से तैयार किया गया है। अंतिम चरण में गोरखपुर जं.-डोमिनगढ़ (4 किमी.) तीसरी लाइन और गोरखपुर-नकहा जंगल (5 किमी.) दोहरीकरण व विद्युतीकरण का काम पूरा किया गया। इसके बाद रेल संरक्षा आयुक्त, उत्तर पूर्व सर्किल ने शुक्रवार को नई तीसरी लाइन और दोहरीकरण का निरीक्षण किया और सफल स्पीड ट्रायल किया। इस काम में लगभग 250 विभागीय और संविदा कर्मचारियों ने दिन-रात मेहनत की। इस परियोजना को अलग-अलग चरणों में पूरा किया गया -पहले चरण में नकहा जंगल यार्ड का काम -दूसरे चरण में गोरखपुर कैंट-कुसम्ही (9.80 किमी.), -तीसरे चरण में डोमिनगढ़ यार्ड -चौथे चरण में गोरखपुर जं.-गोरखपुर कैंट (3.5 किमी.) -पाँचवे व अंतिम चरण में गोरखपुर जं.-डोमिनगढ़ (4 किमी.) तीसरी लाइन तथा गोरखपुर-नकहा जंगल (5 किमी.) दोहरीकरण का कार्य किया गया। अब इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग से होगा संचालन डोमिनगढ़, गोरखपुर जं., गोरखपुर कैंट, कुसम्ही और नकहा जंगल स्टेशनों पर अब ट्रेन संचालन इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रणाली से किया जा रहा है। यह आधुनिक तकनीक रेलवे संचालन को और सुरक्षित और आसान बनाती है। इससे मानवीय त्रुटियों की संभावना कम हो जाती है, ट्रेनों की रफ्तार और समयपालन बेहतर होता है और रखरखाव पर भी कम खर्च आता है। अब कंप्यूटर डिस्प्ले पर माउस क्लिक से ही ट्रेनों का संचालन किया जा सकेगा। यात्रियों और व्यापारियों दोनों को फायदा तीसरी लाइन बनने से लाइन क्षमता में वृद्धि होगी और अधिक ट्रेनें चलाई जा सकेंगी। यात्री ट्रेनों का संचालन सुचारू होगा और समयपालन में सुधार होगा। मालगाड़ियों को भी अब तेज़ी से चलाया जा सकेगा, जिससे व्यापारियों और उद्यमियों को लाभ मिलेगा। गोरखपुर कैंट अब सैटेलाइट स्टेशन के रूप में और बेहतर ढंग से काम कर सकेगा। परियोजना पूरी होने से क्षेत्र की सामाजिक और आर्थिक गतिविधियों को नई गति मिलेगी। साथ ही कृषि, व्यापार, वाणिज्य, शिक्षा, पर्यटन और स्वास्थ्य सेवाओं जैसे क्षेत्रों में भी विकास को बढ़ावा मिलेगा। यात्रियों की आवाजाही और सुविधाओं में भी बड़ा सुधार होगा।

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