राज्यसभा सांसद डॉ. संगीता बलवंत बिन्द ने संसद में गाजीपुर जिले की व्यस्त रेलवे क्रॉसिंगों पर ओवरब्रिज या अंडरपास बनाने की मांग की है। उन्होंने दिलदारनगर, भदौरा, दुल्लहपुर, सैदपुर, सहेड़ी, महराजगंज बाजार और फुल्लनपुर जैसी प्रमुख क्रॉसिंगों का उल्लेख किया। इन क्रॉसिंगों पर प्रतिदिन हजारों वाहन और पैदल यात्री रेलवे फाटक बंद होने के कारण घंटों फंसे रहते हैं। इससे न केवल समय की बर्बादी होती है, बल्कि दुर्घटनाओं का खतरा भी बढ़ जाता है। सांसद ने कहा कि ओवरब्रिज या अंडरपास बनने से यातायात जाम की समस्या कम होगी और लोगों की यात्रा सुगम बनेगी। इसके साथ ही, डॉ. संगीता बलवंत ने गाजीपुर-मऊ रेल लाइन विस्तारीकरण परियोजना को पुनः चालू करने की भी मांग की। उन्होंने सदन को बताया कि गाजीपुर का दिलदारनगर-ताड़ीघाट रेल मार्ग अंग्रेजी शासनकाल में लगभग 1880 ईस्वी में बनाया गया था। दो वर्ष पूर्व तक ताड़ीघाट रेलवे स्टेशन भी सक्रिय था। पूर्व की सरकारों में ताड़ीघाट रेलवे स्टेशन से गाजीपुर सिटी और मऊ तक रेल लाइन का विस्तार तथा गंगा नदी पर पुल का निर्माण प्रस्तावित था, लेकिन यह परियोजनाएं पूरी नहीं हो सकीं। वर्ष 2014 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यकाल की शुरुआत के बाद, तत्कालीन रेल राज्य मंत्री मनोज सिन्हा के प्रस्ताव पर इस रेल मार्ग के विस्तार और गंगा नदी पर डबल डेकर रेल-सह-सड़क पुल परियोजना की आधारशिला 14 नवंबर 2016 को प्रधानमंत्री मोदी द्वारा रखी गई थी। कुछ ही वर्षों में ताड़ीघाट से गाजीपुर सिटी तक रेल मार्ग और गंगा नदी में पुल का निर्माण पूरा कर लिया गया। हालांकि, सांसद के संज्ञान में आया है कि गाजीपुर सिटी से मऊ तक प्रस्तावित रेल मार्ग, जिसका उद्देश्य दिल्ली-हावड़ा लाइन को वाराणसी-मऊ-छपरा लाइन से जोड़ना था, उसे बंद कर दिया गया है। उन्होंने इस परियोजना को पुनः शुरू करने पर जोर दिया। उपरोक्त परियोजना को पुनः प्रारंभ कर गाजीपुर सिटी से मऊ तक रेल मार्ग विस्तारीकरण की मांग राज्यसभा सांसद ने जोरदार तरीक़े से रखी। उन्होंने कहा कि यह परियोजना पूर्वांचल और जनपद के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देगी। शिक्षा, उद्योग और रोज़गार के क्षेत्र में प्रगति होने के साथ ही पूर्वी उत्तर प्रदेश देश के सभी रेल जोन से जोड़ने में मददगार साबित होगा जिससे उत्तर प्रदेश के साथ की पड़ोसी राज्य बिहार को भी लाभ होगा।
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