लखनऊ के अमौसी एयरपोर्ट पर विमानों को रास्ता और दूरी बताने वाले नेविगेशन सिस्टम को अब नई तकनीक से बदला जाएगा। यहां वर्षों पुराने डॉप्लर वेरी हाई फ्रीक्वेंसी ओमनी डायरेक्शनल रेंज (डीवीओआर) और हाई पावर डिस्टेंस मेजरिंग इक्विपमेंट (एचपीडीएमई) को हटाकर नई जेनरेशन के आधुनिक उपकरण लगाए जाएंगे। इससे विमानों का संचालन पहले से ज्यादा सुरक्षित, तेज और सटीक हो सकेगा। नए भवन में लगेंगे आधुनिक उपकरण इन उन्नत प्रणालियों को स्थापित करने के लिए सोमवार को एयरपोर्ट परिसर में नए भवन का शिलान्यास किया गया। अधिकारियों के मुताबिक करीब चार महीने में भवन का निर्माण पूरा हो जाएगा। इसके बाद पुराने सिस्टम की जगह नई तकनीक से लैस नेविगेशन उपकरण लगाए जाएंगे। पायलटों को दिशा और दूरी की सटीक जानकारी विमानन अधिकारियों ने बताया कि डीवीओआर सिस्टम पायलट को विमान की सही दिशा की जानकारी देता है, जिससे वे ग्राउंड स्टेशन के आधार पर अपनी स्थिति तय करते हैं। वहीं एचपीडीएमई सिस्टम विमान और ग्राउंड स्टेशन के बीच की दूरी बताता है। अभी मौजूद सिस्टम की फ्रीक्वेंसी करीब 360 किलोमीटर तक है। नया सिस्टम इस रेंज को बेहतर तरीके से कवर करेगा और विमानों का ऑपरेशन और तेज व आसान बनेगा। यात्रियों और उड़ानों की संख्या लगातार बढ़ रही अमौसी एयरपोर्ट से इस समय रोजाना करीब 120 घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का संचालन हो रहा है। यात्रियों की संख्या हर साल करीब 17 प्रतिशत और विमान सेवाओं में लगभग 20 प्रतिशत की बढ़ोतरी हो रही है। नए टर्मिनल टी-3 के विस्तार के बाद यह संख्या और बढ़ने की उम्मीद है। अनुमान है कि अगले पांच साल में लखनऊ एयरपोर्ट पर विमानों की संख्या दोगुनी हो सकती है। अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार जरूरी था बदलाव अंतरराष्ट्रीय मानकों के तहत लखनऊ एयरपोर्ट पर डीवीओआर और एचपीडीएमई सिस्टम को बदलना जरूरी हो गया था। इसी को देखते हुए भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण ने नेविगेशन सिस्टम बदलने का प्रस्ताव भेजा था, जिसे मंजूरी मिल गई। भूमिपूजन में वरिष्ठ अधिकारी रहे मौजूद नए भवन के निर्माण के लिए भूमिपूजन लखनऊ एयरपोर्ट के मुख्य हवाई अड्डा अधिकारी (सीएओ) दर्शन सिंह ने किया। इस मौके पर भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के संयुक्त महाप्रबंधक (सीएनएस), सीएनएस प्रभारी एए अंसारी सहित कई वरिष्ठ अधिकारी मौजूद रहे।
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