Kawasaki KLX230 क्यों है Hero Xpulse 210 से बेहतर; जानिए वो 5 बड़े कारण जो इसे बनाते हैं खास

भारत में एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट तेज़ी से बढ़ रहा है और राइडर्स के पास ऑप्शन्स की भरमार है. इस सेगमेंट में दो लोकप्रिय दावेदार हैं नई अपडेटेड Hero Xpulse210 और Kawasaki KLX230. कावासाकी की कीमत अब एक्सपल्स 210 के करीब यानी 1.99 लाख रुपए होने के साथ, दोनों ऑफ-रोडिंग में अपनी बादशाहत कायम करने की होड़ में हैं. जहां एक्सपल्स अपनी दमदार कीमत के साथ आती है, वहीं KLX230 कई परफॉर्मेंस-बेस्ड पहलुओं में सबसे आगे है. हल्के वजन से लेकर बेहतर सस्पेंशन ट्रैवल तक, आज हम आपको यहां 5 प्रमुख कारण बताने जा रहे हैं कि आखिर क्यों KLX230 उन लोगों के लिए एक बेहतर ऑप्शन साबित हो सकती है जो ट्रेल पर बेहतरीन परफॉर्मेंस चाहते हैं.

Hero Xpulse 210 से हल्की

ऑफ-रोड हैंडलिंग में वज़न की अहम भूमिका होती है और यहां KLX230 सबसे आगे है. सिर्फ़ 139 किलो वजन के साथ, ये Xpulse 210, जिसका वजन 170 किलो है उससे काफ़ी हल्की है. 30 किलो का ये फ़ायदा बेहतर फुर्ती, मुश्किल रास्तों पर आसानी से चलने और लंबी राइड्स के दौरान कम थकान का कारण बनता है.

दोनों बाइक का वजन

Hero Xpulse210 के 20.7 एनएम के मुकाबले 18.3 एनएम का कम पीक टॉर्क होने के बावजूद, KLX230 की हल्की बॉडी इसे एक्सपल्स के 0.123-0.121 की तुलना में 0.131 का ज़्यादा टॉर्क-टू-वेट देती है. इसका मतलब है तेज़ और खड़ी चढ़ाई या चुनौतीपूर्ण ऑफ-रोड परिस्थितियों में बेहतर परफॉर्मेंस देती है.

हाई पावर टू वेट रेश्यो

KLX230, Xpulse के 24.26 bhp की तुलना में 17.85 bhp जनरेट करती है, लेकिन फिर भी, इसका कम कर्ब वेट इसे 0.128 का पावर-टू-वेट देता है, जो Xpulse के 0.1441.142 रेंज के करीब है. पावर और वज़न का ये कॉम्बो ऑफ-रोड रास्तों पर भी बेहतर प्रदर्शन की अनुमति देता है.

लॉन्ग सस्पेंशन ट्रैवल

KLX230 में 240 मिमी आगे और 250 मिमी पीछे का सस्पेंशन ट्रेवल है, जबकि Xpulse में 210 मिमी और 205 मिमी है. इसका मतलब है बेहतर शॉक एब्जॉर्प्शन, बेहतरीन आराम और उबड़-खाबड़ रास्तों पर बेहतर स्थिरता, जो इसे ऑफ-रोडिंग के लिए बढ़िया बनाते हैं.

बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस

एडवेंचर राइडर्स के लिए, ग्राउंड क्लीयरेंस बेहद जरूरी है. KLX230 अपने सेगमेंट में सबसे ज़्यादा 265 मिमी क्लीयरेंस देती है, जो Xpulse के 220 मिमी क्लीयरेंस को आसानी से पार कर जाता है. ये ज्यादा ऊंची चट्टानों और गड्ढों पर आराम से चलती है.

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