पटना मेट्रो का काम काफी तेजी से चल रहा है। दिसंबर के अंत तक पांच स्टेशन तक मेट्रो चलने की संभावना है। इसी बीच अंडरग्राउंड स्टेशन का काम भी प्रगति पर है। अंडरग्राउंड कॉरिडोर में सुरंग निर्माण का काम PMCH तक पहुंच गया है। सुरंग निर्माण में लगी टनल बोरिंग मशीन (TBM) ने PMCH मेट्रो स्टेशन पर सफलता हासिल की है। पटना मेट्रो की यह उपलब्धी PC-3 अंडरग्राउंड कॉरिडोर के लिए महत्वपूर्ण मानी जा रही है। अधिकारियों के मुताबिक यह उपलब्धि पटना मेट्रो की पहली भूमिगत लाइन के निर्माण में एक अहम चरण है। PC-3 कॉरिडोर शहर के बीचोंबीच गुजरता है TBM की सफलता से सुरंग निर्माण का काम गति पकड़ने के साथ-साथ आने वाले स्टेशनों पर भी काम सुचारू रूप से आगे बढ़ेगा। पटना मेट्रो के लिए टनल बोरिंग मशीन 2023 में मोइन-उल-हक स्टेडियम से लॉन्च हुई थी। इसके बाद यह निर्धारित भूमिगत मार्ग पर आगे बढ़ते हुए राजेंद्र नगर मेट्रो स्टेशन, पटना यूनिवर्सिटी, पीएमसीएच, गांधी मैदान और आकाशवाणी होते हुए पटना जंक्शन की ओर बढ़ रही है। पटना मेट्रो के तहत PC-3 कॉरिडोर शहर के बीचोंबीच गुजरता है और सबसे चुनौतीपूर्ण इंजीनियरिंग कार्यों में से एक माना जाता है। टनल बनाने से पहले मिट्टी की हो रही विशेष जांच इसके अलावा राजेंद्र नगर से पटना यूनिवर्सिटी तक अंडरग्राउंड क्षेत्र के लिए पटरी बिछाने की निविदा जारी हो चुकी है। निविदा तय होते ही इस भाग में तेजी से निर्माण शुरू होगा। वहीं, रुकनपुरा से पटना जंक्शन तक बनने वाली अंडरग्राउंड टनल के लिए मिट्टी की गहराई और मजबूती की जांच की जा रही है। नेहरू पथ पर लगभग 12 स्थानों पर 50 मीटर तक बोरिंग की जा रही है। हर जगह निकली मिट्टी का सैंपल लैब भेजा जा रहा है। मिट्टी की इस खास जांच के आधार पर सुरंग के अंतिम मार्ग और सुरक्षा व्यवस्था तय की जाएगी।
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