जीपीओ स्थित मल्टी मॉडल हब और पटना जंक्शन के बीच बना आधुनिक सब-वे इसी साल अप्रैल में चालू हुआ था। इस अंडरग्राउंड सब-वे को बनाने में करीब 131 करोड़ रुपए खर्च किए गए हैं। लेकिन, छह माह बाद ही इसमें कई खामियां दिखने लगी हैं। भास्कर संवाददाता ने मंगलवार को सब-वे की स्थिति का जायजा लिया तो पिलर वाली दीवार से लगातार पानी बह रहा था और फर्श पर फैल रहा था। पानी को रोकने का कोई इंतजाम नहीं किया गया है। इसके चलते कई बार यात्री फर्श पर फिसलकर गिरते-गिरते बच रहे हैं। इतना ही नहीं, पैदल चलने वालों को सुविधा देने के लिए दो हिस्सों में ट्रैवलेटर लगाए गए है। इनमें एक तरफ का ट्रैवलेटर हमेशा बंद रहता है। इसके चलते पटना जंक्शन से मल्टी मॉडल हब की ओर आने वाले यात्रियों को पैदल चलने की मजबूरी है। इसी तरह, अंडरग्राउंड सब-वे में लिफ्ट तो बनकर तैयार है, लेकिन इसे चालू नहीं किया गया है। केवल एस्केलेटर से ही यात्री महावीर मंदिर के सामने से सब-वे में आना-जाना कर रहे हैं। लिफ्ट चालू नहीं होने से बुजुर्ग यात्रियों को परेशानी हो रही है, क्योंकि एस्केलेटर से चढ़ना-उतरने में गिरने का डर रहता है। सवाल…देखरेख नहीं हो रही
मल्टी मॉडल हब से पटना जंक्शन के सामने तक 440 मीटर लंबे सब-वे का निर्माण किया गया है। इसमें 110 मीटर अंडरग्राउंड है। सब-वे में कई फीचर्स जोड़कर इसे आधुनिक और सुविधाजनक बनाने का दावा किया गया है। इसके चलते ही इसकी लागत 84.83 करोड़ से बढ़कर 131 करोड़ रुपए तक पहुंच गई। यह परियोजना पटना स्मार्ट सिटी की है, जबकि निर्माण पुल निर्माण निगम ने किया है। लेकिन तमाम सुविधाओं के दावों की अब पोल खुल गई है। देखरेख और रखरखाव में लापरवाही ने इस बड़े प्रोजेक्ट पर कई सवाल खड़े कर दिए हैं। सब-वे बना ताकि लोग पार्किंग से आसानी से पैदल जा सकें
जीपीओ गोलंबर के पास मल्टी मॉडल हब में सिटी बस, ऑटो, टैक्सी और निजी कार पार्किंग की व्यवस्था की गई है। यहां से पटना जंक्शन, महावीर मंदिर और बुद्ध स्मृति पार्क को जोड़ने के लिए अंडरग्राउंड सब-वे का निर्माण किया गया है, ताकि यहां से पैदल जा सकें। अंडरग्राउंड सब-वे की कुल लंबाई 440 मीटर है। इसमें 148 मीटर के 4 ट्रेवलेटर, 2 एस्केलेटर, 2 लिफ्ट (महावीर मंदिर निकास और मल्टी-लेवल पार्किंग) और भूमिगत लंबाई में हीट वेंटिलेशन एयर कंडीशनिंग बने है। मल्टी मॉडल हब, बुद्ध स्मृति पार्क और मल्टी-लेवल पार्किंग के पास तीन गेट हैं।
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